Getbach
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Re:Personalización - 2006/05/22 23:41
enelbarrio escribió:
Hola a todos:
Pensé que en este hilo podríamos elaborar una especie de guía o manual en el que los usuarios más experimentados nos "ilustren" y compartan su saber en un tema tan importante. Me refiero en concreto a que se comente para qué sirve exactamente, cómo incide y en qué aspectos, cada uno de los reglajes de una silla, de manera que cuando tome mis medidas y rellene la hoja de pedido de la silla que sea lo haga con conocimiento. Me refiero a comentarios del tipo: si aumentas la altura de delante ganas estabilidad pero pierdes comodidad (es un ejemplo).
Como le comenté al administrador, mi principal problema es que al impulsar me voy hacia atrás, y en cuanto subo una pequeña pendiente también. Supongo que he de aprender y coger fuerza, pero creo también que según qué regule y cómo lo haga en la silla esto se notará más o menos.
Bueno dusculpad la extensión y muchas gracias por la ayuda. Creo que la importancia de iniciativas como la de este portal radica en la capacidad de dar respuesta a este tipo de dudas, respuestas que serán más fiables y contrastadas por usuarios que por la publicidad de las marcas.
Un saludo.<br><br>Mensaje editado por: enelbarrio, el: 2006/04/26 22:50
Hola!
Mi aportación:
Altura delantera: La que te sirva para entrar en la mayoría de las mesas. Por tu altura no habrá problemas. Cuanto más alta, más altos los pies. Si puedes hacer el caballito, da igual, pero si no puedes, es importante, ya que cuanto más alto, más desnivel podrás bajar, (también incide la posición de las ruedas delanteras). Pero sin pasarse por el tema mesas.
Altura trasera, cosas a tener en cuenta, cuanto más bajo mejor impulsión, ya que puedes coger más cantidad de aro. Además, más estabilidad lateral y frontal-trasera. Siempre sin pasarse, tampoco es plan quedar hundido. Problemas: Cuanto más baja la altura, más angulado está el asiento y esto tiene implicaciones. Implica mayor apoyo lumbar: si tienes dolor de espalda o facilidad de escaras en la espalda es un problema. También implica mayor apoyo del culo, si tienes problemas de escaras, se ha de tener en cuenta. Cuanto más alto el asiento, más alto llegas también a coger cosas con los brazos y más cerca de los bípedos está. Cada uno ha de buscar su equilibrio.
Ruedas: Lo normal 24". Si eres muy alto, vas sentado muy alto o te gusta cojer "mucho aro" al impulsar, 25".
Delanteras: lo dicho, 4" o 5".
Altura respaldo: Según la lesión...
Y lo más importante en tu caso: Situación longitudinal de las ruedas traseras. Partamos de una base: nadie que lleve cierto tiempo en silla necesita antivuelcos (si luego le gustan a uno o los prefiere, es otro tema, pero necesidad no hay). La facilidad de una silla para volcar la marca la posición de las ruedas traseras respecto el respaldo. Cuanto más adelantadas, mejor: Mejor impulsión y la silla es más corta, pero SIEMPRE que no nos vayamos hacia atrás como comentas. En mi caso, tetra c-6, o sea, con poca movilidad de tronco, llevo el eje de las ruedas un centímetro por delante del respaldo aprox., con el respaldo un poco inclinado hacia atrás, y es muuuuy difícil volcar. Aquí se comete un error en España, ya que se llevan las ruedas muy adelantadas de lo normal, debido a que las sillas más comunes son las Küschall. Una k4, por ejemplo, en mi opinión, lleva las ruedas muuuuy adelantadas, sólo aptas para parapléjicos con buena movilidad (Yo tuve una con el accesorio para atrasar las ruedas y me fue perfecta). En USA, por ejemplo, el "estándar" es ir con las ruedas más atrasadas que en una k4. Para mi es mejor una silla que esté equilibrada que una por encima de nuestras funcionalidades con antivuelco.
Espero haber ayudado, cualquier cosa, no dudes en escribirme paubach@atbach.com
salu2!
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