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Vito - 2008/10/13 00:56
Hola otra vez,
Lo del examen pregunta en Tráfico, o al adaptador de los mandos que seguro que está enterado.
Yo renové el carnet el año pasado y lo único que tuve que hacer fue un pscotécnico normal. Incluso me cambiaron los códigos de las adaptaciones que preciso, que ahora son comunes en toda Europa y me quitaron la limitación de 80 Km/h, que antes era habitual aunque no tuvieras motivos para tenerla. Y en Tráfico sólo tuve que hacer lo normal: foto, psicotécnico y tasas.
En tu caso no estoy seguro de como es ahora pero hace unos años tenías un paripé de examen. Me acabo de acordar que el mismo día que yo (hace 11 años) iba un señor que ya tenía carnet y le acababan de amputar un miembro e hizo el "examencillo" con su coche ya adaptado.
Para adaptar el coche necesitas un papel del fabricante que diga que se puede hacer la adaptación, en este caso Mercedes-Benz. Necesitas un instalador autorizado y mandos homologados con su papel de Guidosimplex. Y después pasar la ITV para que figure en la ficha del vehículo la adaptación realizada.
O sea papeleo y dinero para todo...
El asiento del VW del reportaje es automático, parece un Turnin o un Power Six. Piensa si realmente lo necesitas, porque es lento. Las bases que te digo tienen una palanca manual que las desbloquea y tu haces girar el asiento sobre su eje con las manos. El precio es diez veces menor, porque no es un producto de ortopedia.
El automático te puede posicionar exactamente al lado y a la altura del scooter. Y lo manejas con un mando.
En los videos si te fijas también manejas la rampa con un mando, te da una autonomía total.
Yo no conozco los scooter pero si son más altos que una silla manual debes considerar la altura de la furgo. A mi en una Vito o en una Transporter con techo normal no me sobran más de 2 cm sentado en la silla.
Otra opción que tienes para furgo automática de este tamaño es la Renault Trafic que tiene un cambio secuencial muy interesante con un consumo reducido. La Transporter de VW es una pena que no tenga el cambio DSG, que si montan en la Caddy. La VW Caddy es feocha y no se si la altura atrás te será suficiente, pero en mecánica y consumo es la más interesante; ademas ahora salió la versión Maxi más larga y los asientos delanteros están a la altura de un coche normal. También estoy esperando por la Fiat Scudo, a ver si le ponen el cambio secuencial, igual que hicieron en la grande (Ducato) y en la pequeña (Fiorino). Y no hay mucho más donde elegir... pero la Vito es preciosa!
Si te decides, pon fotos, que la queremos ver! 
Un saludo.
Mensaje editado por: dom, el: 2008/10/13 01:13
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