Hace unos días os presentábamos las ruedas más ligeras del mercado para silla de ruedas. ¿Pero que os parecerían unas ruedas plegables?. Pues esta idea está siendo desarrollada y tiene toda la pinta que pronto podremos disfrutar de ellas. Como podéis ver en la foto de abajo, una vez plegadas ocupan poco espacio.
Toplino Technology, fabricante de ruedas para bicis anuncia el lanzamiento de la rueda más ligera del mundo destinada para sillas de ruedas. Se trata de la CarbonCore WX2.5. Aseguran ser un 20% más ligeras que las actuales ruedas más ligeras que hay en el mercado. Se trata de una rueda con varias patentes utilizadas igualmente en la construcción de sus ruedas destinadas al mercado de las bicis.
Tanto el buje como los radios son de carbono y se ofrecerán en medida de 24" (540) y 25" (559). Por ahora solo se sabe el precio recomendado en dólares que será de 1180$ el conjunto de dos ruedas.
Anko Europa, distribuidor en España del bipedestador Struzzo Plus nos informa que su bipedestador Struzzo Plus se ha actualizado con mejoras muy interesantes. Os ofrecimos un completo reportaje de este bipedestador aquí.
Como se vió en el reportaje, probablemente estamos ante el bipedestador más completo y compacto que existe en el mercado. Las mejoras del nuevo modelo están enfocadas principalmente a facilitar la transferencia de la silla al bipedestador además de asegurar una posición correcta a cada usuario con nuevos ajustes del equipo.
Ahora el asiento se puede poner exactamente a la misma altura que la silla desde donde nos vayamos a transferir, y siempre con el asiento del bipedestador en posición horizontal. Las plataformas de los pies también son regulables en profundidad reduciendo la distancia entre la persona en su silla y el bipedestador. Además, la estructura del soporte central se adapta a a la altura del usuario con facilidad y sin esfuerzo ya que funciona electricamente.
Por último destacar el asiento alargado que tiene una funda para colocarla debajo del cojín que utilicemos. De esta forma, el propio asiento del bipedestador lo introduciremos en la funda y el usuario no tendrá que desplazarse desde la silla hasta el asiento.
Quickie ha añadido una de las opciones más interesantes a su Helium. Se trata de una nueva suspensión que ofrece una conducción más suave en terrenos irregulares, añadiendo tan solo 1 kg al peso de la silla lo que la convierte en la silla con suspensión más ligera del mercado.
También destacan otras opciones como la rueda todo-terreno, los protectores de composite o los reposabrazos ajustables en altura. Ahora también el freno compacto es compatible con más configuraciones, el plegado del respaldo es más compacto y existe un mayor rango de ajuste del Centro de Gravedad.
Kivi ha presentado recientemente la transformación de conductor para el Kia Soul. Se trata de un coche realmente práctico para aquellos usuarios que no quieran tener un vehículo muy grande, ya que hasta hace poco tiempo este tipo de transformaciones solo estaba reservada a vehículos de tamaño medio/grande.
En España todavía NO está homologada la transformación de este vehículo. Esperemos que pronto podamos disfrutar de él.
En el video también se pueden ver las nuevas interfaces de EMC, para conducir con controles tipo joystick
Se ha presentado recientemente uno de los controles tipo joystick más avanzados que existen. Se trata del sistema Joysteer que ya puede ser instalado en 7 países europeos tal y como se informa en su web. Lo más llamativo del producto es que ofrece respuesta de retorno al conductor en la dirección.
Como todo este tipo de sistemas, se ofrece con multitud de interfaces para manejar la dirección, acelerador y freno. Dependiendo de la discapacidad del usuario se puede llevar con joystick de 4 vías, minivolante, palancas independientes o un sistema de doble palanca con gatillos que nos ha parecido muy curioso.
El sistema fue presentado en Rehacare 2010 con un grado de satisfacción muy alto de todos los visitantes que lo probaron.
Son muchos los usuarios que nos preguntan por soluciones para guardar la silla. En este video podéis ver una adaptación de un vehículo que ofrece muchas posibilidades, el Mazda 5. De serie se puede pedir con las puertas traseras con apertura eléctrica. Os presentamos una adaptación que deja el vehículo casi intacto y aprovecha al máximo el espacio interior del vehículo.
Destacar la tabla de transferencia regulable en altura electricamente para poder subir y bajar del coche (hay que tener en cuenta que la altura del asiento en este tipo de vehículos es elevada). Y no menos destacable el elevador para introducir la silla dentro del vehículo. El elevador puede con un máximo de 33 kg, lo que significa que puede ser usado con ruedas eléctricas tipo e-fix y e-motion.
No es muy habitual en España que veamos sillas con tracción central. Sunrise Medical ha presentado recientemente la Quickie Salsa M que tiene una serie de características muy interesantes. Gracias a la tracción central se consigue un radio de giro muy reducido ya que la silla pivota sobre si misma. Además, se han cuidado mucho las dimensiones y tan solo mide 60 cm de ancho.
Se puede pedir con motores de 6 o 10 km/h. Además, puede tener elvación eléctrica del asiento, basculación, reclinación eléctrica del respaldo así como de los reposapiés. Especial atención también merece el sistema de suspensión independiente a las 6 ruedas patentado por Quickie que facilita al máximo el paso de obstáculos y ofrece una conducción muy suave independientemente del estado del terreno.
