Cuando queremos entrar con una silla de ruedas dentro de un vehículo, pensamos que la única opción es una plataforma elevadora o un sistema de rampa. Kivi, una de las empresas más importantes de transformación de vehículos y distribuida en España por ARC Soluciones cuenta con una interesante solución que puede ser útil para muchos usuarios.

Se trata del . Un brazo capaz de cargar hasta 200 Kg y es una solución válida tanto para aquellos que quieren conducir desde la silla como para transporte. Como se puede apreciar en el video, permite que la persona sea cargada sentada en su propia silla de ruedas.

Una solución que sin duda puede ser muy útil para muchos usuarios que busquen la máxima sencillez y practicidad. Para más info, contactar con ARC Soluciones.

Una de las necesidades más comunes a resolver es la entrada y salida del vehículo sin esfuerzo. En este sentido os queremos hablar de la grúa Kivi K-PL100. Un producto muy interesante que nos permitirá el acceso y salida del vehículo, e incluso usarlo como grúa convencional como veremos más adelante. Está comercializado por ARC Soluciones, taller referente de adaptaciones en España.

La Kivi K-PL100 es una adaptación de acceso que no requiere modificaciones en el vehículo, con las ventajas que ello conlleva si en un futuro queremos vender el vehículo. Para fijar la grúa, se utiliza un soporte extraíble que se posiciona en las bisagras originales de la puerta. De este modo no es necesaria ninguna intervención en la carrocería del vehículo.

Como se puede apreciar en el vídeo, el funcionamiento es muy sencillo. Primero colocaremos el soporte extraíble en las bisagras de la puerta para posteriormente encajar la propia grúa en este soporte. Una vez hecho esto, el funcionamiento es similar al de una grúa convencional. Colocaremos el arnés suministrado al usuario y lo engancharemos a la percha de la grúa. Mediante un mando, levantaremos/bajaremos a la persona.

Estamos ante una grúa muy práctica porque como se puede observar es extraíble y tan solo pesa 13,5 Kg. Esto quiere decir que si la usamos con el soporte extraíble, podemos guardarla fácilmente en el maletero o cualquier sitio cuando no se use. La longitud de la grúa es de 97 cm.

Pero otra particularidad de la que hablábamos al principio, es que esta grúa puede ser utilizada también en casa junto a un soporte de pared o un soporte móvil. En el primer caso se instalará un soporte fijo a la pared a la altura deseada en el lugar donde queramos, mientras que la segunda opción es convertirla en una grúa móvil ya que se instalará en un soporte equipado con ruedas.

La grúa de Kivi se puede instalar tanto en vehículos de 3 como de 5 puertas. La única limitación es que no debe existir más de 50 cm de diferencia entre el asiento de la silla y el asiento del vehículo.

En caso de querer tener esta solución para vehículos muy altos, Kivi tiene en su catálogo la variante K-PPL100 “Combi” que tiene un funcionamiento muy similar. La gran diferencia es que esta grúa cuenta con una columna parecida a la tabla de transferencia eléctrica de Kivi.

Para más información os recomendamos poneros en contacto con ARC Soluciones

Paravan ha presentado una nueva transformación sobre el conocido Ford Tourneo Custom. Un vehículo que si ya de por sí ofrece una gran altura interior, con esta transformación se convierte en una muy buena alternativa para aquellos usuarios que quieren viajar sentados en su propia silla de ruedas.

Por supuesto también es una magnífica alternativa para instalar su base de asiento de 6 funciones de la que ya os hablamos en la anterior noticia.

La transformación consiste en una plataforma bajo suelo y un rebaje de piso que permite que el usuario pueda acceder tanto a las plazas centrales como de conductor y copiloto en la propia silla de ruedas.

Además, otra de las principales novedades es que además de la variante diesel, Paravan ofrece por primera vez una solución híbrida.

Como bien explica el fabricante alemán Paravan, el proceso de transferirse desde la silla de ruedas al asiento del vehículo puede ser complicado. Gracias a su base de asiento eléctrica, la maniobra es mucho más sencilla y Paravan ha actualizado recientemente su base.

El objetivo de la actualización de la base de Paravan es conseguir que la transferencia sea lo más sencilla posible. Se trata de una base que se instala bajo el asiento del vehículo y permite que el asiento se mueva de forma eléctrica hacia adelante/atrás, gire 180º y pueda subir/bajar en altura. Este punto es especialmente útil para aprovechar la fuerza de la gravedad en las transferencias.

Este tipo de bases están pensadas para usuarios que entran en el vehículo con su propia silla de ruedas y se transfieren al asiento una vez dentro. Es una solución realmente cómoda ya que por ejemplo nos evitamos la incomodidad de las inclemencias del tiempo durante la transferencia.

Los recorridos de las 6 funciones eléctricas son bastante amplios. En altura tiene un rango de movimiento de 20 cm. Se puede mover alante/atrás aproximadamente 70 cm y como comentábamos gira 180º. El manejo se realiza mediante un mando, que puede funcionar con cable o vía radio.

La particularidad que tiene la base de asiento de Paravan es que funciona mediante un sistema de railes flotantes. ¿Qué significa esto?. Vamos a tratar de explicarlo. Cuando el asiento está adelantado, es decir, en la posición de conducción, detrás del asiento no veremos ningún tipo de guía o rail que nos dificulte movernos detrás del asiento. Es un punto particularmente útil cuando entramos al vehículo ya que todo el espacio detrás del asiento del conductor quedará libre. Podremos maniobrar, y una vez que hayamos colocado la silla donde queremos retrasar el asiento.

La base se ha construido con un sistema modular que permite que se puedan instalar los asientos originales. Paravan también ofrece en su catálogo distintos tipos de asiento para ajustarse a las necesidades de cada usuario. También se puede instalar en el puesto de copiloto.

En cuanto a seguridad, ha pasado los crash test con los requerimientos de la normativa ECE-R 17 y 74/408/EEC

Tras unos años de uso con la primera versión de esta base de asiento, solo podemos decir cosas buenas de nuestra experiencia. Sobre todo por esa ausencia de railes fijos que hacen que sea una solución magnífica para tener el máximo espacio interior del vehículo intacto.