Os presentamos el primer monovolumen 100% eléctrico adaptado por Rehatrans. Se trata del nuevo Mercedes Benz EQV. Un interesante vehículo eléctrico con una autonomía de 418 km que te permite cargar su batería hasta el 80% en 45 minutos.

En cuanto a la adaptación, la configuración permite 5 plazas más un usuario sentado en su silla de ruedas, o 7 plazas (sin usuario en silla de ruedas). La última configuración es posible gracias a sus dos butacas giratorias y plegables traseras.

El acceso de la silla de ruedas se realiza por la parte posterior del vehículo mediante una rampa muy fácil de manejar, ultraligera con sistema de compensación para desplegarla sin esfuerzo. Está fabricada en aluminio y es antideslizante.

Como se ha visto en otras adaptaciones, la rampa se puede abatir hacia el interior mediante el sistema EASYFLEX, pudiendo utilizar todo el maletero cuando no viaja un usuario en silla de ruedas, o usar los asientos giratorios opcionales.

Para facilitar el acceso del pasajero en silla de ruedas se utilizan unos cinturones extralargos. Como opcionales se puede montar un sistema abatible de respaldo y reposacabezas FUTURSAFE y asideros para una mayor sujeción del usuario.

Para ampliar más información, recomendamos ponerse en contacto con Rehatrans.

Tras la experiencia de conducir durante más de 6 años con Space Drive de Paravan, no tenemos palabras para describir lo que supone y la independencia que otorga a alguien con movilidad muy reducida. Para el que no lo conozca, el sistema Space Drive es un sistema de conducción mediante interfaces tipo joystick para que prácticamente cualquier persona pueda conducir, aunque tenga unas capacidades de movimiento o fuerza muy limitados.

En esta ocasión os queremos enseñar la última adaptación de ARC Soluciones que ha realizado una adaptación integral de una Volkswagen Multivan con Space Drive. Una adaptación que engloba tanto los mandos de conducción como todo lo necesario para que una persona con una tetraplejia pueda acceder al interior del vehículo de forma autónoma, y conducir desde su propia silla.

Y volvemos a repetir que esa independencia de poder hacer todo por uno mismo, sin ningún tipo de ayuda no tiene precio. Y para los que además nos gusta conducir, las sensaciones son indescriptibles.

Destacar que el sistema Space Drive es un sistema modular que se adapta por completo a las necesidades del usuario. Como se puede apreciar en las fotografías y vídeo, en el caso de una persona con tetraplejia lo más común es instalar un mando de gas/freno y un mini volante, ambos con pomos de tres puntas para un correcto agarre. Pero como ya os enseñamos en otro reportaje, en el caso de una enfermedad neuromuscular se instalaron dos mandos tipo joystick de dos vías, uno para gas/freno y otro para dirección. Y por supuesto se podría instalar un solo mando tipo joystick de forma que en una sola interfaz manejáramos gas/freno y dirección. Se debe estudiar cada caso y instalar el tipo de mando más correcto para cada usuario. Y por suerte en España se cuenta con los medios para poder hacer pruebas y escoger los mandos apropiados sin margen de error.

Por supuesto la seguridad del sistema Space Drive es el punto más importante. Se trata de un sistema con triple redundancia para que en ninguna situación podamos perder el control de alguna de las funciones primarias del vehículo.

Algo que se pregunta mucha gente cuando ve un vehículo de este tipo es: ¿Se puede seguir conduciendo con volante y pedales?. La respuesta es sí, y además de una forma muy sencilla. En cuestión de segundos se puede desactivar por completo el sistema de Paravan y el vehículo se conduce como si no tuviera ningún tipo de adaptación.

La otra pregunta es en qué vehículos se puede instalar. El Space Drive es un sistema que se podría calificar como universal, y por lo tanto se puede instalar en prácticamente cualquier vehículo.

Referente a esta adaptación, en cuanto a la conducción, señalar que las funciones secundarias como por ejemplo los intermitentes se activan mediante comandos vocales para ofrecer al usuario la máxima comodidad y atención a los mandos primarios.

Para la adaptación de acceso, se ha utilizado una plataforma bajo suelo Multilink F6 de Autolift. Mediante esta plataforma se accede por la puerta lateral del vehículo a su interior. Una interesante solución ya que no nos ocupa espacio en el interior, ya que cuando se recoge se queda alojada en un cajón bajo el vehículo. Tiene una capacidad de elevación de 300 Kg y otro punto a su favor es que no requiere modificaciones en el depósito original del vehículo, ni tampoco en el sistema de escape.

En este vehículo, se han instalado dos anclajes automáticos para la silla de ruedas en las plazas delanteras de forma que el usuario puede conducir desde su propia silla de ruedas o bien viajar en el puesto de copiloto también en su silla.

Estamos por lo tanto ante una completísima adaptación, realizada íntegramente en ARC Soluciones, que sirve de ejemplo de cómo se puede transformar un vehículo para que una persona con grandes dificultades de movilidad pueda conducir de forma totalmente autónoma.

Agradecer a ARC Soluciones todo el material gráfico y felicitarles por apostar por uno de los sistemas más avanzados de conducción como es el Space Drive que nos permite a muchas personas lograr esa deseada independencia total. Os recomendamos leer este otro reportaje de otro ejemplo de adaptación de un vehículo con Space Drive donde encontraréis también muchos detalles. Podéis consultarlo AQUÍ