Con el lema de “la mínima expresión de Batec, la máxima de ti”, se ha presentado el Batec Mini 2 que se convierte en el modelo más pequeño de la marca manteniendo el espíritu Batec tanto en prestaciones como en su inigualable sistema de anclaje ultrarápido.

Con una rueda de 12” y un sistema sencillo de plegado de manillar es ideal para ser transportado o guardado en lugares pequeños. Este nuevo Batec Mini 2 es uno de los modelos más esperados de la marca para aquellos usuarios que buscan un handbike eléctrico compacto sin renunciar a la calidad demostrada por Batec.

Gracias a la reducción de tamaño, se ha conseguido reducir el peso hasta los 12,9 Kg. Las dimensiones de transporte como se puede apreciar en la fotografía son muy compactas. Dispone además de un asa para transporte que facilita por ejemplo la carga en un maletero.

En cuanto a prestaciones, monta un motor con potencia máxima de 600W. Es compatible con las baterías del resto de la gama Batec (excepto las exclusivas de Scrambler y Rapid 2). Alcanza una velocidad máxima de 20 km/h. Batec Mobility además ha desarrollado un nuevo controlador para este modelo que incorpora muchas mejoras, entre las que destacan mayor autonomía, sensor de freno y menor tamaño.

Como comentábamos, estamos ante un auténtico Batec. Esto significa que se mantienen las adaptaciones tetra y hemi, así como todos los accesorios de la gama Batec. Y por supuesto el anclaje

EASY-FIX que es compatible con prácticamente todas las sillas de ruedas del mercado, sean de chasis fijo o plegable.

Por último destacar que algo que nos ha gustado mucho es que se vende sin batería y sin barra de anclaje de la silla. El motivo es que Batec ha pensado en todo momento que puede haber usuarios que ya tienen un Batec y por lo tanto pueden usar tanto la barra como la batería que tienen. Por supuesto aquellos usuarios que adquieran este Batec Mini 2 como primer Batec, comprarán todo el kit completo con barra de anclaje y batería.

El PVP recomendado es de 3790€+IVA. Esperamos poder contar pronto con una unidad de prueba para contaros nuestras impresiones personales de uso.

Compartimos con vosotros una posible solución para aquellos que quieren circular por arena de playa de manera autónoma con una silla de ruedas. Cualquier usuario de silla que haya intentado meterse en arena de playa se habrá dado cuenta de las dificultades que existen para que se mueva una silla de ruedas en arena densa. Incluso aunque nos empujen, la tarea no es nada sencilla.

Como se puede aprecia en el video, con una combinación de un sistema de asistencia eléctrico e-fix y una rueda delantera freewheel, somos capaces de circular por una arena bastante densa del levante español sin ningún tipo de problema.

La limitación de las ruedas delanteras de nuestra silla, que se atrancan en cuanto pisamos la arena, se soluciona con un producto que nunca nos cansaremos de recomendar a todos los usuarios de silla de ruedas manual, la FreeWheel.

Distribuida en España por IntherOrtho, se trata de una rueda que se acopla en dos segundos a nuestro reposapiés y nos levanta las ruedas delanteras de nuestra silla. Y lo mejor de todo es que pesa tan solo 2,2 Kg y se suministra con una percha para instalar en el respaldo de nuestra silla de forma que cuando no la queremos usar la podemos colgar atrás sin que lo notemos. La FreeWheel es compatible tanto con sillas de chasis rígido como plegables.

La otra parte del conjunto del vídeo es el sistema e-fix de Alber, distribuido en España por Invacare. Como ya os explicamos AQUÍ, se trata de un sistema eléctrico para convertir una silla de ruedas manual en una eléctrica. En nuestro caso está montado en una silla de ruedas activa, por lo que se consigue tener una silla de ruedas totalmente eléctrica de reducidas dimensiones pero con altas capacidades como ser capaz de circular por arena de playa sin ayuda.