Tras el buen sabor de boca que nos dejó la Permobil M5, una de las sillas con tracción central con mejores prestaciones que hemos probado (podéis consultar el reportaje AQUÍ), decidimos probar la Permobil M3. A priori parece su “hermana pequeña” y teníamos mucha curiosidad si su comportamiento en exteriores nos sorprendería como lo hizo la M5.

La Permobil M3 es una silla de ruedas electrónica de gama alta, con tracción central. Esto quiere decir que su radio de giro es muy reducido y nos permite maniobrar en interiores como ninguna otra tracción lo hace, sobre todo cuando los espacios son muy pequeños. Sus dimensiones son más reducidas que en la M5 ya que se reduce tanto anchura de la silla como longitud. Por lo tanto tiene un compromiso en interiores realmente bueno. Sin embargo, su comportamiento en exteriores aunque es bueno, queda muy lejos de la sorprendente Permobil M5.

Las principales diferencias en cuanto a comportamiento dinámico entre las Permobil M3 y M5, que nosotros hemos encontrado son:

• Diferencia de diámetro de ruedas pequeñas (tanto las dos delanteras como traseras). En el caso de la Permobil M5 nos encontramos con ruedas pequeñas de un tamaño de 8”. Sin embargo en la Permobil M3 nos encontramos ruedas de 7”. Se trata de una diferencia de tamaño que influye a favor de la M5 en menos vibraciones por terrenos que no sean completamente lisos y mayor capacidad de obstáculos. Por su parte el menor tamaño de ruedas delanteras en la M3 hace que sus giros sean más ágiles y en interiores que tengamos menor tamaño en cuanto a longitud
• Diferente sistema de suspensión. A pesar de que ambas sillas montan su sistema patentado FlexLink, en el caso de la M5 este sistema es un poco más avanzado
• Motores. Aquí también encontramos algunas diferencias como la velocidad máxima. En el caso de la Permobil M5 podemos alcanzar 12 km/h mientras que en la M3 la velocidad máxima es de 10 km/h

Nos encontramos también ante alguna pequeña diferencia en cuanto a elevación entre las dos sillas ya que con el módulo eléctrico de elevación la M5 alcanzaba 35 cm mientras que la M3 eleva 30 cm.

Gracias a Mobilitec, distribuidor de Permobil en España, hemos podido contar con una unidad de demo para probar en profundidad. Su pvp recomendado es de 8500€ sin ningún módulo eléctrico de asiento. Con los módulos eléctricos de elevación, basculación, respaldo reclinable y reposapiés eléctricos tiene un pvp recomendado de 2490€ [Leer más…]